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Presentación Mahindra Pik Up 2.2 2014 4x2

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Presentación Mahindra Pik Up 2.2 2014 4x2

Mensaje por Mazgysha el Mar 17 Oct 2017 - 19:45

Hola Mahindreros buenas tardes, me presento soy Mazgysha de San Carlos Ñuble. Hace pocos días nos compramos una Mahindra Pik Up 2014 2.2 4×2. La compramos en Rancagua y tenía un único dueño.
Nos costó tomar la decisión ya que la mayoría nos decía que eran malas a pesar de que no tenían o habían tenido alguna vez Mahindras.
Nuestra Mahindra se portó muy bien durante el viaje, 300km y ahí descubrí este foro.
Mi marido comenzó a revisarla al otro día que llegamos y se dio cuenta que la tapa del intercooler estaba suelta, tenía dos pernos cortados, y se percató de una fuga de petróleo que no debe ser mucha por que no gotea de manera abundante.
Hoy lo lleve a un taller en Chillán y me dijeron que tiene tres orificios en el intercooler y que la fuga es de la bomba
También encontraron que tiene una cruceta mala y que le falta entrase a un Fierro que une los cardanes, supongo que será un eje. Suena cuando pasamos cambios
Es la primera vez que tenemos un petrolero y la verdad es que nos asustados un poco por lo del intercooler no sabemos que tan malo puede ser todo.
Si alguien sabe de un mecánico o taller bueno cerca de acá y tiene idea de las fallas que mencioné por favor sos

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Re: Presentación Mahindra Pik Up 2.2 2014 4x2

Mensaje por megabloc el Jue 2 Nov 2017 - 13:30

hola Mazgysha bienvenida

ES verdad si compras una mahindra usada debes revisar el estado de crucetas y estrias del cardan (pikup) suelen soltarse si no han sido bien mantenidas. Las crucetas no duran mucho sin engrase periodico.

Sobre la fuga del intercoler es raro que este perforado, usualmente la coneccion de las mangueras suelen filtrar aceite. Por el intercoler no pasa combustible, solo el aire que comprime el turbo y condensación de aceite.

Saludos
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megabloc

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Re: Presentación Mahindra Pik Up 2.2 2014 4x2

Mensaje por Mazgysha el Jue 2 Nov 2017 - 21:59

Gracias Megabloc,
Creo que no me expresé bien respecto a la perforación del intercooler ya que es debido a la tapa negra plástica que lleva sobre él, los pernos embutidos que trae la tapa se cortaron y con el golpeteo se supone que se perforó el intercooler pero debe ser menor por que mi marido le puso la mano encima y no soplaba (al menos eso dice el)
Respecto a la pérdida de petróleo me dijeron que venía desde la bomba así que debo buscar algún mecánico de confianza ya que donde la lleve en Chillán me cobraron super caro ( según yo), pague 125 en mano de obra por cambiar rodamiento de cardan y una cruceta más el engrase

Mazgysha

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Re: Presentación Mahindra Pik Up 2.2 2014 4x2

Mensaje por GUSTAVO RH el Vie 3 Nov 2017 - 0:41

Hola Mahindreros, mi nombre es Gustavo, soy de Cusco-Perú, tengo una XUV500 del 2014, y a la fecha he tenido algunas observaciones las cuales he podido ver que también se presentan en otras partes del mundo, como por ejemplo el tema del chirrido en la dirección al giro cuando el equipo está detenido, el tema de la pérdida de frecuencia radial ya que el equipo es muy sensible según me indican, entre otras, pero ahora recurro a ustedes si es que me pudieran indicar el número de parte de las pastillas de freno bosch que utiliza la XUV 500 o en alguna marca alternativa, ya que en el concesionario me están sacando un ojo de la cara y necesito realizar el cambio por mi cuenta, así también si pudieran indicarme que tipo de líquido de freno puedo utilizar para realizar la purga respectiva, sin otro particular y agradeciendo su valioso apoyo.Saludos cordiales

GUSTAVO RH

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Re: Presentación Mahindra Pik Up 2.2 2014 4x2

Mensaje por megabloc el Vie 3 Nov 2017 - 9:10

Bienvenido Gustavo
revisa la seccion dedicada a la XUV500 para mantener el orden ya que este posteo es solo de presentacion
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Re: Presentación Mahindra Pik Up 2.2 2014 4x2

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