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    09022017

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    Hola amigos soy nueva y tengo un problema tengo una maquina 2014 y ayer se me encendió el chek y pestaña todo el día y hoy se apago y se encendió el él testigo de motor que queda fijo y la camioneta no acelera mas de 2300rpm si alguien me puede ayudar ya que me encuentro fuera de stgo.Muchas gracias

    Luis peralta

    Mensajes : 5
    Fecha de inscripción : 09/02/2017
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    Aproblemado :: Comentarios

    Mensaje el Sáb 11 Feb 2017 - 12:39 por Toqui

    Hola:
    No soy experto pero algo parecido me pasó. Lee el siguiente post que estaría relacionado con tu problema.
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    Mensaje el Lun 13 Feb 2017 - 13:16 por megabloc

    Luis peralta escribió:Hola amigos soy nueva y tengo  un problema  tengo una maquina 2014 y ayer se me encendió el chek y pestaña todo el día y hoy se apago y se encendió el él testigo de motor que queda fijo y  la camioneta  no acelera mas de 2300rpm si alguien me puede ayudar ya que me encuentro fuera de stgo.Muchas  gracias

    Luis, seguramente debe ser euro 5 con DPF tu motor. Ahora esta en modo de protección porque el DPF (filtro de párticulas de escape) se saturó y no se regeneró. La solución es que lo lleves al consecionario para que hagan la regeneración forzada y borren el bloqueo de RPM

    El motor te avisó que debías regenerarlo (saliendo a carretera en 3ra a 100 km/H o en 4ta a 120 km/h) por eso el check parpadeaba. Pasado un tiempo el motor queda en modo de protección y limita las RPM con el testigo de motor encendido fijo.

    Saludos

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    Mensaje el Lun 13 Feb 2017 - 20:25 por Luis peralta

    Amigos tenian toda la razon la camioneta estaba bloqueada por el filtro de particulas.un dato la escanearon en rancagua y me cobraron $41500 .encuentro barato por ser concesionario.por si alguen le sirve el concesionario era vega artur en rancagua .y nuevamente muchas gracias

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    Mensaje el Mar 14 Feb 2017 - 10:22 por megabloc

    Buen dato Luis

    aqui hay mas información del DPF que es util leerla

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