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PRESENTACION

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PRESENTACION

Mensaje por ogroarias el Jue 14 Abr 2016 - 16:00

Hola
Soy Fernando. Un gusto estar aca.
Entré para poder hallar alguna info sobre el scorpio 2.2 año 2013.
tuve que abrir motor por una falla en el enfriador de aceite,
cambiar metales y anillos.....y ahora no encuentro los datos de torque de motor.
La verdad estoy ya un poco desesperado porque van 4 meses con el motor abierto,
un enorme gasto en piezas y para finalmente no hallar las especificaciones de torque...
Los concesionarios no sueltan los datos, lamentablemente.
Atento a sus comentarios.
Espero ser de ayuda en algo.
Saludos a todos

ogroarias

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Re: PRESENTACION

Mensaje por vuelouno el Jue 14 Abr 2016 - 20:55

Que mala lo que te pasó, no sabía lo del enfriador podrias contar sobre el?
Para que hace falta conocer el torque?
Entra a la biblioteca, hay mucho material quizas algo te sirva.
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vuelouno

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Re: PRESENTACION

Mensaje por jubaea el Vie 15 Abr 2016 - 14:24

Hola ogroarias:

Bienvenido.

Menudo problema el tuyo.

¿Corresponderán a los datos de torque de apriete de pernos y tuercas asociados al rearme?

Saludos

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jubaea
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Re: PRESENTACION

Mensaje por ogroarias el Dom 1 Mayo 2016 - 23:22

hola nuevamente.
Les cuento mas detalles.
los datos q buscaba los encontre en la biblioteca, ahí está el manual de mantenimiento completo y los datos de torque o apriete de los pernos especificados a detalle...
Les cuento mi historia.
Dejamos de hacer los mantenimientos en Fortaleza a los 40 mil km, porque nos dimos cuenta que llevábamos pagado casi el 10% del valor del vehículo en mantenciones....y lo que le hacían no era mucho en realidad... así que decidimos seguir los mantenimientos en un taller de confianza. iba todo bien hasta que empezó a fallar el solenoide de la egr. Lo revisamos con un electromecánico de otro taller, que se pegó la embarrada del año en el auto: desconectó la cañería que lubrica con aceite el turbo y olvidó conectarla, hechó a andar el auto y se cayó el aceite...el motor funcionó sin presión por harto rato....para arreglar la embarraita ofreció hacer cambio de aceite..
El tema es que al cambio de aceite siguiente empezó a perder presión en mínima y con el motor caliente. Todo apuntaba que era la bomba de aceite que había fallado. Al sacar el motor para cambiarla (que esta adosada a la tapa de la distribución y hay que comprar la tapa completa!!) nos encontramos con que las cañerías que alimentan el enfriador de aceite estaban cortadas debido a que se habia girado al sacar o poner el filtro.
Por precaución se desarmó el motor completo para revisar y medir las tolerancias de metales y anillos....consecuencia del cagazo: cambio de metales, anillos, bomba de aceite...
obviamente el mecánico no respondió y se sacó el pillo de que no era consecuencia de su trabajo....
en fin. El motor ya esta armado denuevo y el auto quedó mejor de lo que estaba. De hecho, antes al encender el auto demoraba algunos segundos en apagarse la luz del aceite y l motor sonaba 'seco'...ahora se paga altiro.
Me explicó el vendedor que las bombas de aceite del 2013 fueron descontinuadas y mejoradas. Lo supe porque se equivocaron al vendermela y pagué 100 lucas menos del valor que tiene actualmente jejeje.
saludos a todos. Espero que les sirva esta historia.

ogroarias

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Re: PRESENTACION

Mensaje por vuelouno el Lun 2 Mayo 2016 - 0:07

Ufffffff, que delirio; y encima un gasto importante de lukas x un irresponsable.
Ahora que terminó el calvario a disfrutar la máquina.
Cuando preguntaste x el torque pensé en el torque motor no en el del apriete de los pernos.
Slds.
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vuelouno

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Re: PRESENTACION

Mensaje por jubaea el Lun 2 Mayo 2016 - 18:06

Dura historia, pero por otra parte que bueno que la información del foro te ayudó.

Supongo cambiarás de mecánico... o a lo mejor ahora aprendió a ser ordenado y con método

Saludos
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jubaea
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Re: PRESENTACION

Mensaje por ogroarias el Lun 2 Mayo 2016 - 22:45

Ni hablar!! Ya cambié de mecánico, y estoy tratando de aprehender mas sobre el jeep

ogroarias

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Re: PRESENTACION

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